الصين لإشعال السوق للسيارات الخضراء

وتخطط الحكومة الصينية لضخ الاستثمارات والدعم لدعم صناعة السيارات الخضراء فى البلاد لتكون أكثر استدامة وتنافسية، وتستهدف طرح 5 ملايين سيارة من هذا النوع بحلول عام 2020.

ذكرت صحيفة / تشاينا ديلى / اليوم الاثنين ان الخطة التى اعلنها مجلس الدولة عرضت اعانات سخية للمستهلكين والمنتجين للمركبات الخضراء بهدف تخفيف اعتامد البلاد على النفط المستورد والحد من انبعاثات الكربون وتسريع اعادة هيكلة قطاع السيارات فى الصين الى نموذج اكثر استدامة بيئيا .

واضاف ان هناك استثمارات حكومية كبيرة فى مختلف التكنولوجيات الاساسية اللازمة لبناء صناعة سيارات خضراء قوية وقادرة على المنافسة عالميا.

وذكرت صحيفة // تشاينا ديلى // ان الحكومة ستركز على المدى القصير على تطوير السيارات الكهربائية الهجينة والمكونات الهجينة بالاضافة الى الاستخدام الواسع للمركبات بمحركات الاحتراق الموفرة للطاقة. وحددت السلطات هدفا لإنتاج وبيع 000 500 مركبة بحلول عام 2015، ستزداد بمقدار 10 أضعاف إلى 5 ملايين وحدة بحلول عام 2020.

الطباعة ثلاثية الأبعاد؛ الطباعة ثلاثية الأبعاد: العمل مع الخشب؛ الخدمات المصرفية؛ شركاء كومبانك مع باركليز للدفع عبر الهاتف المتحرك، الابتكار فينتيش؛ الابتكار؛ تهدف فيكتوريا في مجال الأحلام لمواهب التكنولوجيا المحلية؛ التعاون؛ ما هو المبدأ التنظيمي لمكان العمل الرقمي اليوم؟

وبالاضافة الى ذلك، تتوقع الحكومة ان تحقق قدرة انتاج سنوية تبلغ مليونى سيارة كهربائية ومكابس هجينة بحلول عام 2020.

وتأمل الصين أيضا أن تقلل هذه الجهود من متوسط ​​استهلاك الوقود من سيارات الركاب إلى 6.9 لتر لكل مائة كيلومتر بحلول عام 2015، وأقل من 5.9 لتر للسيارات ذات الكفاءة في استخدام الطاقة. وبحلول عام 2020، سيكون الهدف 5 لترات لسيارات الركوب، و 4.5 للسيارات الموفرة للطاقة.

كما اشارت صحيفة تشاينا ديلى الى ان الحكومة الصينية اعلنت فى مايو انها ستقدم 26.5 مليار يوان (4.2 مليار دولار امريكى) لدعم تحفيز منتجات الحفاظ على الطاقة بين السيارات والاجهزة المنزلية.

وذكرت صحيفة / تشاينا ديلى / ان المخطط وضع ايضا التركيز على انتاج وتكنولوجيا البطاريات الكهربائية. ومن اجل تعزيز هذه الصناعة تأمل الحكومة فى ان يكون لديها ما بين 2-3 شركات تبلغ طاقتها الانتاجية السنوية اكثر من عشرات المليارات من الكيلواط ساعة. وتريد الشركة خفض سعر البطاريات المستخدمة فى السيارات الكهربائية الى 2 يوان لكل كيلوواط ساعة بحلول عام 2015، وانخفضت الى 1.5 يوان بحلول عام 2020.

وذكر تقرير اخر صادر عن وكالة انباء الصين الجديدة / شينخوا / اليوم الاثنين انه فى اطار الخطة سيتم بناء المزيد من مرافق الشحن داخل المدن وفيما بينها لتلبية احتياجات الجمهور.

واشار التقرير ايضا الى ان الصين تواجه فجوة عالمية متسارعة فى تنمية قطاع السيارات الكهربائية حيث ان منتجى السيارات الاجانب الاخرين يعززون ايضا صناعات سياراتهم الكهربائية.

وذكرت وكالة انباء الصين الجديدة / شينخوا / نقلا عن تقرير تطوير صناعة السيارات الصينية لعام 2012 ان التكنولوجيات الاساسية “المتخلفة” وغياب الانتاج الضخم يعنى ان قطاع السيارات الكهربائية فى الصين يتخلف عن اقتصاد الدول المتقدمة. وقال ان السنوات ال 20 الى الثلاثين القادمة ستكون فترة حاسمة لتشكيل صناعة عالمية ذات كفاءة في استخدام الطاقة.

الطباعة 3D اليدين: العمل مع الخشب

؟ شركاء كومبانك مع باركليز للدفع عبر الهاتف المتحرك، فينتيش الابتكار

تهدف فيكتوريا في مجال الأحلام لمواهب التكنولوجيا المحلية

ما هو المبدأ التنظيمي لمكان العمل الرقمي اليوم؟

Refluso Acido